そらいろのーと

今回で最後にしたいのだけど、続くかもしれないので最終回じゃなくて第三回としておこう。

再度報道発表資料から引用

東京都では、杉並区と協力し、歩行者、自転車及び自動車のそれぞれが
安心して利用できる道路空間を確保するため、既存の道路空間を利用して
自転車専用の走行空間を整備する社会実験を試行し、その有効性、適用
可能性について検証するとともに、自転車利用者への交通ルール・マナーの
啓発も行います。

帰宅時に晩飯を食べて帰る事があるのは前にも書いたが、ここ暫くで何店か
行った店についてまとめて書いておこう。

今日で施行２日目な訳だが、早速予想通りの展開となっているので追加で辛口報告。

前に記事にした中杉通り自転車道社会実験が今日から実施された。

ＴＶ等でも報道された影響か、この社会実験関連のキーワードで検索したブログの参照数が増えているようだ。
ココログはやたらとログ解析機能が優秀なので、検索ワードやらアクセスリモートホスト等を眺めていると
独立行政法人交通安全環境研究所からのアクセスもあったようだ。

ブログと言えども参考にしてもらって、安全な環境作りに役立ててほしいな。

自動車運転免許証を持っていれば、数年に一度は避けては通れないのが
免許証更新だ。

以前、年末年始やらお盆が誕生日の人は、誕生日一ヶ月前～誕生日までが
更新可能期間だった。何年か前に法規改正されて誕生日一ヶ月後までが
更新可能となってしやすくなった。

さて、今回の更新区分は、「初心者・違反者区分」…
３年免許の人が、３年以内に一回でも違反するとココに入っちゃうらしい

切符切られた違反は３年間で１回だけ～
一昨年の北海道ツーリングで一時停止標識を見逃したのが効いてるorz
点数はクリアされたのだけどねえ～

ふと思い立ち、会社帰りにカレーを食べに行くことにした。

目指すは千石の大沢食堂！

ある一部の人には有名なお店なのだ。

一部とは格闘関係者と辛いカレー好きの２種類
店長の大沢昇はキックボクシングの全日本バンタム級初代王者で
ここのカレーは辛さが半端じゃないから…なのだ。

数日前に「TOKYO センチュリーライド in 荒川」詳細発表について書いてみた。
その後、あちこちのサイトやらブログやら掲示板で評判を集めてみた…

「中杉通り自転車道社会実験」の実施

東京都では、杉並区と協力し、歩行者、自転車及び自動車の
それぞれが安心して利用できる道路空間を確保するため、
既存の道路空間を利用して自転車専用の走行空間を整備する
社会実験を試行し、その有効性、適用可能性について検証すると
ともに、自転車利用者への交通ルール・マナーの啓発も行います。

だそうですが…

東京に初積雪がありました。

朝ふと窓の外を見ると、何やら白いものが…

雪じゃぁぁぁあああああ！！

出社までは時間があるし、タイヤ交換する位なら…と思いつつ天気予報サイトチェック

昼～雨に変わる

じゃあ、タイヤ交換する必要ないね(=´∇｀=)

泥除け外す準備＆空気入れをフレームから外したけど、そのまま会社行っちゃおう！

これが後の不幸の原因となった(ﾉ∀`)

気になるイベントに書いた、「TOKYO センチュリーライド in 荒川」だが
事前情報でもある程度判っちゃいたが、詳細発表されると益々アレゲなイベントですな。

参加する気が失せたorz

前にも行った事のある高円寺のラーメン：儀左衛門(2007.11.05)に再び行ってみた。

天気予報を見ていると、月曜は雪が積もるらしい
早速スパイクタイヤに交換！

出張に行って時間があれば土産を買ってくるものだ。
今回は泊りがけで翌日に市場に寄って来られる時間があったので
金沢市民の台所、近江町市場に寄ってきた。

近江町はオウミチョウと読む
なんでも、ｘｘ町と言う地名の場合、町民のマチの場合は「ｘｘチョウ」
城下のサムライのマチの場合は「ｘｘマチ」と読むとか何とかってネタがあった
真偽のほどは不明

たまには出張したりする。

今回の目的地は北陸方面
天候は比較的良く、途中は晴れていた。

たまにはラーメンでも食べて帰ろうか

向かうは方南町の有名店我流旨味そば「JIRAIGEN」
そのまま向かっても芸がないので、多少遠回りしながら向かうことにした。

大きな地図で見る

1月15日の走行距離（自転車）
　往路：12.0Km
　復路：12.0Km
　天候：晴天

年頭から宗谷岬ツーリングなんぞやっていたせいで、今年の気になるイベントチェックがまだだった。
イベントが増えたら、また更新するかも

このブログを始めて３ヶ月
ろくに宣伝もしてないが、Mixiやら検索エンジンからのリンクで少しずつアクセスが増えているようだ。

ココログでは検索情報のログが取得できるのだが、検索回数の多かった単語・イベント等について
改めて補足説明をしておこう。

1月11日の走行距離（自転車）
　往路：12.0Km
　復路：12.0Km
　天候：晴天

通勤経路は基本的には青梅街道＋中杉通りなのだが、たまには違う道を通りたい。

以前アップした通勤経路

一般的な自転車通勤情報サイトでは、雨の日の自転車通勤はやめた
ほうが良いと書いてある。

健康ブームやらロハスブームの影響で自転車通勤が増えたそうだが、
帰宅時に雨だったりした場合は、駐輪場に置きっぱなしになった
自転車が山ほどある。

ここ数日寒い日が続いていて特に寒い日だったりすると通勤自転車が
激減する。雨の日になるとさらに減り、雪の日は皆無になるのだろう。

スパイクタイヤの雪道走行レポをあげておく。

気温の高い地域でのアスファルト走行レポはこちら

仕事始め～

昨日の整備のおかげもあって、自転車が最高に調子良い。
でも初日から残業で夜遅くに帰宅

通勤を控えて、最北端を越えた愛車を整備しておこう。

旅から帰ってきた日のうちにチェーン清掃だけはやってあったが
リムにブレーキゴムのカスがこびり付いて真っ黒だし、タイヤ交換も
しなきゃいけないわで、今日は一日自転車整備の日に決定

宗谷岬で年越ししてみたいですか？

ぶっちゃけた話をするならば、多少の体力は必要ですが、
やる気と装備を揃えられる金があれば誰でもできます。

どの位の装備と予算が必要になるのかを書いておきます。

輪行袋のパッキングが下手で余計な荷重で疲れたこと
風速15m近い風の中で、ペグが使えない状況でテント泊したこと
吹雪の中自転車を押したこと
寒い中での宴会

終わってしまえば全部楽しかったよ

今年の末もどこかに行くとは思う
それが北海道じゃないかもしれないけどね＾＾

06:30頃…唐突に目が覚めた。
案内所に行くと乗務員がいたので、日の出の時間を確認…7:15あたりらしい
防寒装備をしっかり整えて甲板に上がると下弦の月が見えていた

旭川駅前で再び輪行準備
通りすがりのおっさんが「どこに行くのか？」「寒くないのか？」
「雪道はどうするんだ？」等と聞いてくるのに合わせて、収容作業を
続けながら年越し宗谷ツーリングをやった事や、旭川から宗谷まで走った
ツワモノが居た事などを話すと…
おっさんは絶句してた。まあ、普通の反応だな(=´∇｀=)

打ち上げ花火の音で目が覚めた。
時計を見ると既に6時を回っている。
しまった！起きなきゃ！！

外気温は-3度ほどだが、十分な準備をしてきたおかげで快適な眠りだった。
相変わらずテント内はちらかりまくってるorz