そらいろのーと

自転車を購入して半年、自転車通勤を始めて４ヶ月にして積算走行距離が3,000Kmを
越えた…実際には気がついたのは3,100Kmになってから(ﾉ∀`)
良く言われるのは日本縦断3,000Kmという言葉だが、ついに日本縦断距離を走って
しまったと言う事になる。

健康面で変わった事が幾つかある
・最初の３ヶ月程は膝の痛みに悩まされたが何時の間にか普通に走れるようになり、
　通勤時間も開始当初と比べたら５分近くは短縮した。
　（通勤経路の信号約40のうち約15箇所は信号にひっかかって停止する状態での短縮）
・風邪をひきにくくなった
・腰痛になりにくくなった。

ツーリング
　普通にツーリングはしたが、世間的には自転車で行く事ができるのを知られていない場所も通ってきた。
　…一般車通行規制の上高地とか厳冬期の北海道とかね。

最初の記事

日々の通勤に青梅街道の阿佐ヶ谷～中野坂下までの区間を通っているわけだが
この区間は非常に交通量が多く、危険も多いので不定期なシリーズとして紹介
していこう。

実はGoogle Mapに信号無視自転車に注意するポイントを入れようかと思って
いたのだが、あまりにも信号無視自転車が多い事と、逆の意味（信号無視
しやすいポイント）として判断されても困るので記入しないことにした。

大きな地図で見る

まず始めに…
今回からGoogle地図を作ることにして、過去記事リンクや自転車で走る際の注意箇所等も記入してみた。

Google MAP　輪っかと旅専用

いつものように今朝も自転車通勤で会社に向かっていた。
青梅街道を阿佐ヶ谷→新宿に向かい、中野坂上を過ぎた頃だろうか。
目の前に目を疑う光景があった

先日の日記には書かなかったが、青梅街道中野新橋入り口交差点付近に
気になるウドン屋があった。

その名を「手打ちうどん　四国屋」という。
うどん屋にしては珍しく、いつも0時近くまで店の灯りがついている。

最近はネットで店の情報がいろいろ調べられるから、評判が良かったら
行ってみようと調べてみたが、どうも住所が違う。
写真の店は中野本町５丁目
ネットで検索して出てくる店は中野本町４丁目

移転したのか？？

さらに調べてみると…

元記事はコレ

果たして地下道は迷路なのか？と言う声に答えるかのように、
AlpsLabが新しいサービスを始めたようだ。

その名も　ＡＬＰＳＬＡＢ地下街
http://ug.alpslab.jp/

前に書いた駐輪場の申し込みネタの続き

２月初めから来年度の自転車置き場定期利用者の受付予約が始まり
申し込み期間は２月末までなので、あと２週間弱となる。

新宿駅で定期利用する場合、スタンドの無いスポーツ車はサイクルラック必須なので
以下のどちらかを選ぶ事になるだろう。
・都庁駅前の新宿駅西口自転車駐車場と
・新宿駅南口の自転車駐車場

昼と夜でまったく違った顔を見せる都会
といっても、ネオンや喧騒とは程遠い夜の都会を自転車で
走ろうという嗜好のサイクリングＯＦＦ会に参加してきた。

スタート地点は、東京駅丸の内オアゾ前
昼ならば人と喧騒に満ち溢れたこの場所もいつもの夜は静かな筈…だが
20台近い自転車が集合した。

車種も服装もバラバラながら、そこには楽しさが溢れていた(=´∇｀=)

地名に意味あり、地名に歴史あり

世田谷区に、奥沢、代沢、野沢、深沢等という地名がある。
本来「沢」の付く地名は、水に関係した土地である事が多い。
他にも、淵、川、関、舟(船)、島、浜、井等の地名も水に近い場所を
示している。

中野という場所がある。
JR中央線の急行停車駅で、地名自体は安土桃山時代から存在するらしい。

前置きが長くなったが、今日はそんな地名に由来した散歩ネタ。

日本百名道（須藤英一著）と言う本がある。
これはフリーカメラマンの須藤英一さんが、全国を取材した道をまとめたツーリングガイドの
ような本だが、日本風景街道は国土交通省が登録した町おこし等を目的とした
良風景のある道路一覧

それも中途半端な９１９４道路…2008.08.13修正
これからどんどん増えていくのだとは思うので、期待して見守っていきたい。

お隣の国の新聞記者が言ったそうな
「車庫証明制度を無くせば、車を売りやすくなり日本の自動車メーカーの
　日本市場は回復する」と…

そして、こうも言ったそうだ。
「問題は日本がどちらを選ぶかだ。『規制を維持して経済を滞らせるのか、
　あるいは規制を無くして道路を路上駐車だらけにするのか』という選択だ」

たかが駐輪場、されど駐輪場…日々いろいろな事があります。

定期利用契約
今は４月からの定期利用予約で忙しいようです。
毎日利用して100円/日、出勤日数は年間約230日だから23,000円/年
定期契約なら5,000円/年で、契約するとフレームにべったりシールが貼られます。
さて、この差額はでかいが…フレームにシール貼られるのは嫌だなあ。
どうしようか悩みどころかな。

ちなみに、ここの置き方は一部を除き２段式のサイクルラックで
上段なら入り口近くでも空きがあるとの事。
年度初めから自転車通勤をと言う人なら考えてみると良いかも。

旅行会社の詰め込みツアーパックでも、ここまではやらないだろうって
強行スケジュールの旅行も最終日となった。
今日の観光予定は札幌テレビ塔だけなので、のんびりと起きてホテルの
食堂で朝食を食べてチェックアウト。

駅のコインロッカーにスーツケースを詰め込んで雪祭り会場に出発
昼にはコインロッカーは満員御礼状態になっていた。

16:30　砂川の洋菓子店ナカヤに到着
この店のアップルパイは、平日でも夕方には無くなってしまう人気の商品らしいが
予約をしてあれば訪店時間に合わせて焼いてくれるらしい。前日に予約をして
あったので問題なく購入。
まだ温かいからと袋の上側を開けたままで買った。
できたてを食べたい所だが、昼食がまだの上にこの時点で予定より1時間近く
遅れている事実(ﾉ∀`)

遅めの昼食を取りに、本日２度目の北菓楼～
オムライスとケーキセットを注文

北菓楼には以前にも来た事があり、動物園→小樽への移動で丁度良い場所にあるので
食事休憩ポイントとして予定してあった。
オムライスはさっぱりした味
ケーキセットはシフォン、アイスクリーム、好きなケーキ、飲み物がセットになって
いるので、友人から旨かったと聞いたピスコットを注文した。

ピスコットは、もちもちした皮のシュークリーム
ポンデケージョと似たような食感なので、おそらくタピオカデンプンを使っているの
ではないかと思う。タピオカデンプン粉は簡単に手に入るのでそのうち家でもできるか
挑戦してみようかな。

さて、満腹になったので本日最終目的地の小樽へＧＯ

実は今回は家族旅行なのだが、相変わらずの強行スケジュールで移動する。

06:30　起床
この時点で何かオカシイ

07:00
札幌駅北口のレンタカー屋でマツダ　デミオ(FF車)を借りる。
スタッドレスタイヤはTOYOのガリットＧ４…割と新し目の製品ですな。
人気のない裏道で急ブレーキテスト
ガッガッガッと停止…んまあ問題ないなって事でＧＯ！

一般道で砂川を目指す。
恐ろしい程に良い天気

09:00過ぎ
砂川の洋菓子店　北菓楼閣に到着
今日から３日間のイチゴフェアのせいで異常に混雑orz
さくっと買い物して動物園に向かうつもりが、ここで30分近いタイムロス発生

イチゴエクレア、イチゴシュークリーム、パイシュークリーム等など
信号で止まった隙にイチゴエクレアを一口で食ったら…家族に呆れられたorz
おかげでエクレア写真は無い(ﾉ∀`)

11:30頃
朝一で見る予定だった「ペンギンの散歩」が終わった頃に旭山動物園に到着
これで予定が色々狂ってしまった。
気を取り直して見学に行こう。

今朝は朝早かったので一旦ホテルで仮眠ｗ
ゆっくり睡眠を取ってから18:00過ぎに再出撃！

>>12月頃の事だが、唐突に思い立って札幌雪祭りに行くことにした。
>>
>>宿が取れるのか？航空賃が雪祭り期間中はバカ高いんじゃないかとか？？等の
>>不安はあるものの、「札幌ステイ２泊３日」のツアーパックを申し込んでみた。
>>
>>来年の雪祭りは、2/05～2/11で、2/09(土)～2/11(月)は３連休。
>>そこで、３連休前日の2/08(金)～2/10(日)の３日で申し込み…
>>
>>ランクの高いホテルは既にいっぱいだったが、キャンセル待ちの結果
>>札幌駅前のセンチュリーロイヤルホテルが取れた。
>>ツアーパックのホテルのランクとしては、ニューオータニと同じクラスらしいので
>>それなりの居住性は期待できるだろう。
>>
>>料金は２名１室で往復の航空チケットとホテル代（２泊＆朝食付き）で41,200円/人…
>>会社と提携している関連会社経由なのでやたらと安い！
>>
>>羽田まで車で行くだろうし、北海道ではレンタカーで移動予定もあるので
>>追加でそれなりに金はかかるが、ベース４万はかなり安いので助かるのう。

と、いう事で札幌雪祭りに行ってきた。
２泊３日の撮影枚数は1,000枚を軽く越えたので、まだ整理中だったりする(ﾉ∀`)
そのうちアルバムにアップすることもあるだろう。

以下２月０８日の出来事…写真が多いのでロードに時間がかかるので注意！

社会実験は2008.02.06までと言うことで、02.07にアップする予定だったレポートです。

日本における横断歩道は、法令上は「道路標識又は道路標示により歩行者の
横断の用に供するための場所であることが示されている道路の部分（道路
交通法第2条第1項第4号）」と定義されているようだ。
詳しくはWikipediaの横断歩道の項でも見てもらうとして、ここでは割愛する
なお、Wikipediaには書いてないが、横断歩道は１本、２本と数えるらしい。

それはともかく、横断歩道を自転車で通る時はいつも悩む。

つまり…
(1)自転車は軽車両なので、車道を走行すべし。
(2)原付、自転車は２段階右折
(3)自転車は左側通行
(4)歩道部分は歩行者専用
(5)自転車通行可の標識がある歩道は、自転車も走ってよい、ただし徐行
(6)自転車横断帯がある場合は、横断帯に限り自転車に乗って通っても良い
(7)歩道では、自転車は車道側を通る。

(1)～(6)を満たすと…とても走りにくいのだ。

１日２投稿はしない主義なので号外扱いで＾＾

ん～年前の事…中型二輪免許を取りに、教習所に通っていた。
その日は忘れもしない小雨交じりで、急制動の教習日だった。

原付なんて持っていなかったので、ヘルメットは教習所からの
借用品のジェットヘルだった。

まあ、速度出しすぎてこけました(ﾉ∀`)
どっちサイドだか忘れたが、頭を強く打ったけど大丈夫だった
記憶だけが強く残った。

自転車通勤では行きは遅刻しないように必死にペダルを回しているのだが、
時間的制約のない帰り道、それも天気が良い日はあっちにふらふら、こっちに
ふらふらと細道や路地を彷徨いつつ走っている。

そんな帰宅途中に見かけた珍しいもの、妙な店等がある程度まとまったら
紹介していこうかと思う。
帰り道なので、ほとんどの写真は夜に撮影したものとなると断っておく。

今日は昼過ぎの出社なので、以前から行ってみたかったパン屋さんに寄りながら行くことにした。

店名はミルクロール
青梅街道を荻窪から新宿方面に走り、中野通りを過ぎ、更に信号二つ先の鍋屋横丁を
右折して数100m行った右側にある小さな店。

Livedoorグルメのパンのランキングで上位の店なのだが
Livedoorのランキング自体、イマイチ信頼性に欠けるので話半分で行ってみた。

スパイクタイヤに交換して早速おでかけしよう！

中国産餃子の大騒動の真っ只中だが、気にせずに餃子専門店スター餃子に行って来た。

中華風な店構えで、あちこちのサイトを見ると１人でも行き易い店との事