そらいろのーと

神流（かんな）である、今日のお題は安全運転ネタだ。

表題はブリジストンのキャッチコピーである。
そのまんまの意味だな。

「ブリジストンは安全もエコも譲らない」と書くべきだっただろうか。

「ブリジストンは」の文字列をそのまま色々な文字列に置き換えてみよう。

「自転車では、安全もエコも譲らない」
「オートバイでは、安全もエコも譲らない」
「車では、安全もエコも譲らない」
「道路を走る以上は、安全もエコも譲らない」

常にこの想いをこめて走るのが良いと思う。

昨今ロハスやらエコなどの影響で自転車通勤者が非常に増えている。
自転車に乗っている人の多くは健康志向やエコのみを追及しているように見える。

そこに抜け落ちているのは「安全を追求する想い」だ。

FENIX L2D…結構明るいのだが、自転車の正面から10cm程度軸線が
ずれている。ライトがタイヤに遮られるせいで、左前方が若干暗い。
ここはランドナーっぽくフェンダーライトをつけたいなあと思う事しきり...
近距離を照らすフェンダーライトと、遠距離用にL2Dと併用、更に点滅ライトが
あれば良いんじゃなかろうかと思い始めた。

なんか当初の目的とずれ始めているような気がしない事もない(ﾉ∀`)

・会社にはいて行ったり、デパート等にも行くことがあるのでハーフ
　パンツや2/3丈では困る
・ペダルを回しやすいのなら、ハーフパンツや2/3丈が良い
・軽くて、伸縮性の良い素材がいい。

こんな欲張りな要望を叶えてくれる商品はあるのだろうか...と
去年の9月頃に思っていた。
10月頃にコンバーチブルパンツ（ジッパーによる着脱でロングにも
ニッカにもなる薄手の2ウェイパンツ）の存在を知ったが、シーズン
終了で軒並み欠品(ﾉ∀`)
今年こそコンバーチブルパンツを買うぞ

コロンビア グラハムコンバーチブルパンツ

モンベル　コンバーチブルライト3/4パンツ　Men's

神流（かんな）である。

１月のネタとして、４回に分けてレポートした阿佐ヶ谷の自転車道社会実験の
実験結果が公開されたので、載せておく。

自分の書いた４回分
初回レポート（2008/01/28）
第２回レポート（2008/01/29）
第３回レポート（2008/01/29）
最終回）中杉通り自転車道社会実験

杉並区の告知情報、報告書
中杉通り自転車道社会実験の結果がまとまりました
実験結果報告書

神流（かんな）である。

先週底なしテント情報の検索をしてみて分かったのだが、あちこちの
アウトドアメーカーで2008年製品がWebラインナップに追加されている
ようだ。

神流（かんな）である。

警察庁が交通の方法に関する教則の改正内容を正式に公表したそうだ。
警察庁のＨＰにはまだ詳細がアップされていないのだが、ニュースサイトに
書いてある情報によれば、
・携帯電話の禁止
・ヘッドホンの禁止
等が盛り込まれ、３人乗りは見送られたらしい。

さて、青梅街道において交通違反常習自転車が非常に多い点については、
いつも書いている事なのだが、春の陽気で増えてきた自転車の殆どすべてが
交通法規を守らない。
冬の間も自転車通勤・通学して交通法規遵守している自転車が10台に1台の
割合だったとすれば、今は20台に1台の割合になったという事だ。
危険走行については枚挙にいとまがないので割愛するが、他人の迷惑になる
ような走りがやめて欲しいものだ。

信号無視は交番や警察署の直近でも日常的にやられているが、警察が取り
締まるのを見たことがない。警察にもしっかり取り締まって欲しいものだな

自分でネタにしておきながら、申し込むの忘れたorz

考えてみたら５月１７日に自転車ＯＦＦ会があるし、二日連続なんて
へたれな自分にはきついので丁度良かったかも...と自分を慰める(ﾉ∀`)

神流（かんな）である。

今日のネタは床の無いネタ...

旅行に行くと様々な宿泊スタイルを見る。

キャンプ場にて…
ハンモックの人
タープを併用する人もいるらしいが
正直言うと、台の上にイモムシが横たわっているようにしか見えない(ﾉ∀`)
使っている本人曰く「もうテントなんざいらねー」だそうだ。
スタンド型のハンモックだと、収納サイズはテントよりでかい...

モノポールテントの人
三角柱を横に寝かせた形の三角天幕の事でポール１本とペグで
支えるため、ペグダウンできない場所では簡単には設営できない。
床がないので、コットと組み合わせると欧米スタイルっぽく土足の
生活ができる。
詳細な内容はこちらのサイトを参照のこと

ロッジ型テントの人
オートキャンプに来ているファミリーキャンパーはこのパターンが多い。
まあ、ぶっちゃけて言ってしまうと「家」である。

ドーム型テントの人
バイクツーリングのソロキャンパーは殆どこのタイプだな
山岳テントでもこのタイプが多いらしい

ツェルト（簡易テント）の人
ドイツ語でテントの事。
日本では、伝統的にビバーク(予定外の宿泊)用のテントのジャンルを
指しているらしい。
キャンプ場では殆ど見かけない。

車中泊・ゲリラテント等
キャンピングカー
エアヒーター（*1)完備したキャンピングカーで寝ている人
動くホテルですな

*1)車両のエンジンとは独立したヒーティングシステムにより、
　エンジンを止めた状態で車両室内を暖めるシステム
　アイドリングしたりしないので周囲に与える影響が少ない。

１BOX、ミニバン、ライトバンで工夫して寝ている人
自分が車中泊する時はこのスタイルとなる。
カーテン閉めてフラットにしたシートにコットを敷いている。
割と快適に過ごせるし、天候が悪い日や動物に対しても安全。

バケットシートで寝てる人
どうみても車中泊できるとは思えないし、冗談のようだが実際にいる。
サーキットに行く時に便利らしい

キャンプ場以外でテント張る人
道の駅やら、駐車場やらの本来キャンプできない場所にテント張る人
ゲリラテントと言うらしい
ツワモノになると冬季にロードヒーティングの上にテント張るとか…



前置きが長くなったが本題に入る。
圧倒的多数派はドーム型だな。
モノポールテントやハンモックの人もたまに見る。
最近欲しいと思うようになってきたのが、欧米式の住居スタイルのテントだ
モノポールテントのようなスタイルが良いが、どこでも張れるのも条件として
追加すると、床の無いドーム型テントのようなものがあれば良いなあと
思っていた。

さて...探してみたよ。

神流（かんな）である

今日のネタは、自転車用に購入した懐中電灯ネタなのだ。

電灯を自転車に装備して５日ほど経った。
キャリアの右側面に装備しているせいで、真正面とは光軸がずれているのが難であるが
概ね期待した明るさで使えている。

この懐中電灯はモードが６つある。
　Turbo Mode：明るさ180ルーメン、ストロボ
　General Mode：、明るさ12ルーメン、53ルーメン、107ルーメン、SOSモード
となっている。

さて実際の使用感だが…

通販生活で歩ける寝袋を売っていたのは知っていたが、他にも色々あるらしいね。

神流（かんな）です。

昨日のキャンプＯＦＦでテントとシュラフ並べて比較してみたので
レポートでも書いてみる。

神流（かんな）である。
朝から小雨が降ったり止んだりしている。

忘れていた事がある。
テントは確かに５張しかなかったが、ハンモックで寝ているツワモノが
居たのだった。
何というか突込みどころ満載な気がするが、こんなイモムシがいた。

神流（かんな）である

デイキャンプの参加者が帰ってからも、宿泊組の宴が続くのだ。

まずは宿泊組の宿
珍しくコールマンｘ２、ダンロップｘ２、プロモンテ(ダンロップの山岳
テントブランド）の５張
小川キャンパルとか居ないのね～

神流（かんな）である

今日はMixiのバイクでキャンプするコミュニティのOFF会なのだ。
千葉県君津にあるイレブンオートキャンプパークで泊まる事になっている。
都合により今回は車で参加する事にした。

キャンプ場で参加者某氏の誕生日パーティをやるために、早めに家を出て
阿佐ヶ谷のコージーコーナーへ向かった。
ロウソクやらバースデープレートも一緒に購入して、クーラーボックスに
放り込む。

さて、10:30にアクアラインを渡りきった先のアクアわくわく市場
で集合なのに09:30に環七ｘ青梅街道の交差点付近orz
アクアライン突っ走って行くかな～ってコースを選択。

神流（かんな）である。
現在、千葉県君津市のテント・カーサイトイレブンオートキャンプパークに
来ている筈だ。

筈...と言うのは、このネタを書いているのが、金曜の昼だったりする訳で
ココログの「未来の日記を書くと、未来のその時間に公開される」と言う
便利だか何だか分からない機能を使っているからだ。

さて、今日はバイクキャンプＯＦＦなのに、バイクの車検を通してないので
車で参加だ。
車で色々積めるので、良い機会なのでアイテム撮影用に色々持ってきてみた。

全部広げてみようかと思う。

神流である。

愛車にFenix L2D CE Q5を取り付けてみた

うちの愛車のフロントキャリアには元々ライト用の枝が出してあり、ここには小型の点滅灯がつけてあった。
台座は単なる穴があいているだけなので、ここにうまく合うネジサイズなら問題なくつけられるはずだ。

さて、材料だが…

神流（かんな）である

昨日に引き続き、今日もヘッドライトネタだ。
Trelock LS725は問題があったものの、無くなってしまったのでは困る。

前に自転車で使っていたCATEYEの電球ライト（型番不明）やら、同じくCATEYEの
HL-EL135で急場を凌いでいたが、街中で対向車が視認できる程度の
明るさしかない。
普段街中を走る程度なら耐えられたが、街灯が殆ど無かったり雨で視界が悪いと
非常に危険なのだ。（前が見えない、人が見えない）

そこで色々と調べて辿り着いたのがこのサイトだった。

神流（かんな）です。

今日のネタはヘッドライトの事だ。

１月にブログネタにしたTrelockの超明るいライト「LS725」だが、先日
短い生涯を終えた(ﾉ∀`)

色々と問題のあるライトだったが、その明るさには何度か救われた事があった。
哀悼の意？を込めて、作りの悪いライトを誤って購入してしまう犠牲者が
増えないように、そのダメさ加減を残しておくｗ

神流（かんな）です。
今回は長野方面にでかけた帰りの寄り道場所について書いてみる。

旅に行くと、帰りに道の駅やらお土産物屋に寄るのは良くある事で
いつも必ず寄ってしまう定番の場所や定番の通り道があったりする。

先週末に上高地に行った際の帰り道はこんなんだった。

うちのブログのアクセス解析情報の検索ワードのうち、過去4ヶ月の１／４近くが
新宿駅周辺の自転車駐輪ネタ検索が占めている。

それならいっそ...TOPページを変えてみた。
これで、ブログ連動地図と、駐輪情報記事に一発でたどり着けるようになった筈だ。

「輪っかと旅
　車、モーターサイクル、自転車全般のブログです。
　・ブログ連動地図
　・新宿駅周辺 自転車 駐輪 事情」

明神池から右岸を通ってみようかと、100mほど進んでみた。
右岸は湿原地帯（木道）と急勾配の遊歩道（階段）がメインだった筈だが
すぐに人の足跡は途絶え、猿の足跡しか無くなってしまった。

雪の無い季節に通った事はあるが、無理する必要は無いのでさっくりと
明神荘へ引き返し、来た道を戻る事にした。

行きの風景を再確認しつつ、小梨平キャンプ場まで戻り、
テントの撤収、荷物を自転車に載せなおし、行きは通り過ぎてきた建物を
撮影しつつ、下界への道を戻る。

明神池、ここが今回の旅の最終目的地だ。

オンシーズンには観光客に溢れる嘉門次小屋も、今はまだ雪に埋もれて
ひっそりとしている。

明神荘から梓川に向かって数分歩く
澄み渡る空の下に橋はあった。

神流（かんな）である。

目が覚めたのは４時だった。
日の出は確か5:30頃だったなあ等と思いつつ、半分寝袋に入ったままで
明神池に持っていく荷物を揃えていく。

担いで行くのは40リットルの登山リュックで、テントは設営したまま
置いていくので入れるものは殆ど無い。
貴重品をテントに放置していけないし...と悩んだ末に、自転車につけた
貴重品が詰まった自転車のフロントバッグを、バッグごとリュックに
詰め込んだ(*´д｀*)

あとは、下界から持ち込んだ水の残り1.5リットル程を背中に当たる部分に
突っ込んで荷造り完了

河童橋に到着したが、付近にはトイレを建設中の作業員と登山者３名以外は
人っ子一人居ない。

これが開山前ってやつか...
誰も居ない河童橋を撮影したくて来てみたが、ごついビデオカメラを
持った３人組だった。

釜トンネル入り口の管理人さんに聞いたのだが、工事のためにダンプカーが入っているそうだ。
幸いにトンネル内で出会う事は無かったが、この先では何台ものダンプカーとすれ違う事となった。

金曜の昼に思い立ち、早帰りしようとするが...
この日は会社の新人歓迎会...忘れてた～よ(ﾉ∀`)

一滴も酒を入れずに帰宅し速攻で荷物を揃えるが、
出発できたのは、日付が土曜に変わったばかりの1時過ぎの事

途中で仮眠を取りつつ、沢渡駐車場を目指す。
松本電鉄の列車を横目に見つつ沢渡に辿りついたのは朝8時過ぎだった。

去年の10月に上高地入りした時は、沢渡大橋の所に駐車したせいで
自転車で余計に登らねばならなかったので、その轍を踏まないように
今回は、上高地に一番近い岩見平駐車場に止める事にした。
冬季は無料駐車場となっているので、適当な場所に駐車して出発準備をした。

こんにちは、神流（かんな）です。

会社の昼休みには、Mixiやら、自転車関連のブログやらをチェックするのだが
金曜のネタのチェック中に目に留まった内容が一つ・・・

「上高地に自転車で行ってきました…3月末」

お！もう雪は融けたのか？行けるのか！？
そういや、冬季通行止め期間中に一回行って見ようと思っていたなあ
さて、どうしようｗ

行くかどうかはともかくとして、調べるだけ調べてみようと思い立ったのが
金曜の昼の事だった。

こんにちは、神流（かんな）である。

今日のネタはここ数日の通勤についてだ。
花粉症な人にはつらい季節だろうが、10月から自転車通勤を始めて、冬の寒さや
雨や雪も物ともせずに通勤し続けて来た身としては、最近の陽気の良さは気持ちが
盛り上がる。
一方、困ったさんも増殖していて、気が滅入る事もある。
詳しくは以下参照のこと。

来月第２回秩父サイクルトレインなるイベントがあるらしい。

募集締め切りは平成20年4月20日（日）24時までで応募多数の場合は抽選となる。

>>西武池袋線の池袋駅から西武秩父駅まで自転車をたたまずそのまま乗車
>>できる臨時電車「CYCLE　SPORTS（サイクルスポーツ）号」を運転し、
>>西武秩父駅から秩父市内の４つのサイクリングコースを楽しんでいただく
>>サイクルイベント「秩父サイクルトレイン」を開催いたします。
>>昨年11月18日（日）に実施した第1回については、募集定員250名の
>>ところ1,000名を超える応募があり、大変好評であったため、第２回を
>>実施する運びとなりました。

さて、予定コースは出ているがアップダウンが分からないので
Alps Routeを使って線をひいてみた。
正確なコースではないが、参考までにのせておく。
「TOKYO センチュリーライド」よりも、ずっと楽しそうなので
応募してみることにしよう。
さて、どのコースにしよっかなあ。

続）「旧玉川水道道路の自転車レーン」レポート
「旧玉川水道道路の自転車レーン」プレレポート

プレ、続と旧玉川水道道路の自転車レーンレポートネタを書いてきたが
昨日やっと正式運用が開始されたとの事なので、早速会社帰りに通ってみた。