そらいろのーと

今の自転車を注文したのが去年の４月
受領したのが去年の７月１５日
いつの間にやら１年過ぎてたのですなあ

道交法改正したって、法規遵守する側、取り締まる側がダメだと
いつまで経っても自転車を取り巻く状況は変わらないと思う
今日この頃。
いつもの自転車での無法自転車の目撃情報を書いてみる

法規遵守の是非はあるにしろ、他人に迷惑をかけない範囲や
自爆して勝手に死傷するなら好きにしてくれって感じだが
他者の迷惑かえりみない違反者が多すぎるってのが問題かな

自転車のライトの点け方の法規制ってのが分からない。

自分の場合の夜間照明は
・前ホイールに点滅灯
・フロントキャリア横に上下に重ねて
　点滅灯＋点滅灯
　一つはFenix L2Dなので200m位先の標識が照り返す程に
　凶悪にあ明るい
・後ろに振動＆明るさセンサー付きの赤点滅尾灯
・後ろに赤点滅尾灯

とまあ、動く観覧車状態な訳だ。

Wikipediaより
　椎間板ヘルニアは、下位腰椎 (L4/5, L5/S1) が最多で、
　次に下位頸椎に多く、胸椎には少ない。

え～椎間板ヘルニア症状が出た。
前からたま～に出る事があるのだが、今回も同様の症状

左の小指、薬指の左側半分、首・肩周辺の痛み等々

今回で三回目となったシルクバレー訪問

やっとこさシルクバレー流儀に溶け込めてきた。
遠慮しちゃ食えない。
積極的に輪に入って、楽しんで過ごす。
ま、そんな感じ。

行きも帰りも楽しめる場所はたくさんある。
今回は渋滞にはまりたくなかったのでサクっと帰宅コースを
選んだが、もう少し涼しい時期に行くなら蒲生岳に登ったり
新潟方面へ抜けてみたりしてみたいな＾＾

朝７時前に目が覚めた。

とりあえずMixiチェックしつつグダグダとしていたが、暑くなって
きたので諦めて起床！

昨日作ったタコ焼きプレートに今朝はホットケーキの素を流しいれる。
横から常連さんのバナナ入れろだの、桃入れろだのと言う突っ込みを
受けて、ここの人が小型ナイフでバナナや桃を切り分けていく…
果ては西瓜まで入れましたよ(=´∇｀=)

とりあえず作っておけば誰かが摘まむだろうから、作るだけ作って
置いておく。

シルクバレーキャンプ場　その２

夜が更けていくうちに、誰かが蛍を見たと言ってきた。
早速見に行くが、頼りない光で何とも見づらい。
確かにあちこちで光っているのは見えるのだが、はっきりと蛍だと
言い切れるほどの光でもない。

シルクバレーキャンプ場の掲示板にも少ないような事が書いてあり
残念に思った矢先、草の根元付近で明滅する緑色の点が見えた。

余りの頼りない点で、手持ち撮影は不可能と悟り三脚を取りに車へ。

腰痛で銚子センチュリーランをドタキャンしたせいで、時間の余裕が
できたので、２０日の昼頃に自宅を出発していつものシルクバレー
キャンプ場へ向かった。
とことんモノグサに外環→東北自動車道へと連結コース
西那須野ICを降りて、塩原経由で南会津を目指した。

西那須野ICからは前回オートバイで通ったのと同じコースを走る。
全く代わり映えのしない道かと思いきや、道の駅会津田島と会津
野岩鉄道会津高原尾瀬口の間にコンビニが新しくオープンしていた。

今日は銚子センチュリーラン本番
今頃は頑張って走っている予定でしたが…

復路は、西伊豆に抜けてからＤＨＣが運営している赤沢温泉へ
休日1,600円と言うバカ高い日帰り温泉施設でしたが、タオル、
バスタオル、アカスリは料金内なので無料で使い放題
景色も素晴らしい日帰り温泉でした。

今日はＭｉｘｉのオートバイコミュのＯＦＦ会つうかツーリング会だ。
伊豆の松崎にある「さくら」で地魚料理を食べるらしい。

【集合】
09:00　西湘PA
10:00　箱根エコパーキング（予定解散地点）

今回はポータブルナビ＆ＧＰＳロガーをしっかり使っていこう。
まずは、7:30に東名高速道路東京ＩＣ前のマクドナルドで待ち合わせ
待ち合わせメンバーが渋滞でサクっと遅れたので、一人だけ海老名
先行で先に給油

少し遅れつつ集合地点へ出発

車、オートバイ、自転車問わず、常にネタを求めてデジカメを持ち
歩いているのだが、そんなデジカメで撮影した町の風景？を紹介する。

今回は自動販売機と車

今日のネタはニュース記事より

住友スリーエム、運転席・助手席の側面ガラスに利用可能な透明断熱フィルムを発売
（魚拓）

運転席と助手席の窓は、透過率70%以上無いといけないという法規定に
対応したカーフィルムでないと貼れない。
昔は透明フィルムでもＮＧと言われていたのだが、最近は事情が
変わったようだ。

今日は野方の新店２店舗の釜揚げラーメン伊予吉と、つけ麺花みずきに
二日連続で行ってみた。

このカーナビゲーションシステムはオートバイから電源を取れば
バッテリ上がりでも無い限りはずっと使える。
一方でバッテリは内蔵で最大で６時間程度使えるらしい。

バイクに付けた状態ではまだ高速道路に乗ったりとか、遠距離移動を
していないので、そのあたりの事は良く分からない。

現状、アルペンルートを通ったのと、近所でバイクに乗った時の感想等を書いてみる。

６月２４日だから既に３週間近く前になるが、近所の店でバイク用の
カーナビゲーションシステムXROAD RM-A4000を購入した。
主にオートバイでのナビゲーション用で、徒歩旅行でも持ち歩くようになった

来週末の銚子センチュリーランに備えて、駆動系周辺の整備を
する事にした。

今回の作業は、チェーン清掃、スプロケット清掃、変速機調整、
潤滑油の変更等々

いつもの清掃に使っているのはこんな感じだが、今回は潤滑油を
変更するのでちょっぴり異なる。

チェーン清掃
清掃道具：パークツール　サイクロン
洗浄液　：Finishline エコテック２ディグリーザー
潤滑油　：Finishline テフロンドライルーブ

スプロケット清掃
取外し工具：TL-SR21 スポロケットリムーバー
　　　　　　TL-LR10 ロックリング締め付け工具
洗浄液　：Finishline エコテック２ディグリーザー
グリス　：メーカー不明シリコングリス

GPSロガーのデータ抽出ツール TimeMachineXの新しいバージョンが
出ていたので、ログデータを取って新しいバージョンの操作性等を
簡単に確認してみた。

以下の条件を満たしている妙正寺川を確認経路用として使用した。
・通勤経路からさほど離れていない。
　→これ重要
・空が開けている
　→ログの取得ミスが少ない
・細い道が多くあり、距離もそれなりにある
　→細い道のトラック確認

※妙正寺川とは…
　東京都杉並区の妙正寺公園内妙正寺池に源を発し、新宿区の高田橋
　付近で神田川に合流する流路延長9.7kmの川
　→WikiPedia記事

前のバージョンのTimeMachineXが出力するGoogleMapはやたらと重くて
使い物にならなかったのだが、今回はどうだろうか…

夏休み前になると、海に行くか？山に行くか？なんて事を話していた
学生時代も今となっては遠い昔のできごと＾＾

山なら富士山だよねえと、親に連れられてへたばりながら富士登山を
したものだ。

自転車に乗り始めて体力回復してきたとは言え、今から富士山に
登るのはちょっちきつい。
しかし江戸時代の人は、そんな富士山に模して造営された人工の山や
塚である富士塚を数多く作り
身近で富士山のご利益を得ようとしたのだ。

さて、そんな富士塚だが東京23区内だけでもかなりの数がある。
自転車でフラフラと回ってみようかと思い、東京いいとこ自転車散歩や
ROUTE5の「あなたの街のミニチュア富士山」等を参考に、富士塚
マップを作ってみた。

７月２０日に銚子センチュリーランという自転車のロングライドイベントがある。
千葉の銚子周辺160Km（実走距離は155Km）を自転車で走り抜けると言う
イベントだ。

会社の後輩に誘われて興味があったので出る事にしたのだ。
今まで最高で120Km程度しか走った事がないので不安はあるが
やるだけやってみようという感じで、先日資料が届いた。

今朝は、タイヤ交換を行ってから初めて路肩冠水するほどの雨の中での
通勤となった。

前回の追加レポートを書いておく。

ふと、秩父に行きたくなった。
時間は既に７月５日の18時過ぎている…

高速道路…を使うのは勿体無いので、何となく川越街道を走って
いたら、何故か花園についた（あれ？

彩甲斐街道（R140）を通れば、秩父につける筈なので、そのまま
走り続ける。
なにやら雲間に光るものが見えるが気にしない～；；

警官すら守らない道交法
警官が取り締まらない道交法

前回のネタでは、秋の交通安全運動で一斉取締りすれば
良いのでは？と書いてみたが、よ～く考えたらもっと良い
方法があるのに気づいた。

以前も警官の手が足りないところに注力されたシステムが
あったじゃないか！

3人乗り自転車が読売新聞のサイトで紹介されていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080702-OYT1T00476.htm

以前どこかのサイトで紹介されていた時には「７万程度での
発売を目指す」とあり、子供乗せ自転車＋追加座席の合計価格と
さほど変わらないので現実的な値段かと思っていたが…

10万だと微妙なラインだな主婦は安全性も大事だと思うだろうが
財布の紐は結構硬いと思うぞ

３人乗りで認可された自転車以外は違法として、取締り対象となるの
なら、この値段でも普及するかもしれんね。