そらいろのーと

色々と工作した日だったなあ。

車のバッテリがへたって来ているので対策
DJEBELの整備
－後輪のチューブ交換
－チェーンカバー修理
－サイドバッグ対策

「愛車のミニバンのトランポ化計画（第２回）」の状況で積めるのは確実だと
判断した。
あと必要なのは、固定するための道具だ。
DESSYさんのアドバイスによると…
　・ハンドル角固定
　・前後方向固定
　・左右傾斜固定
この3つを確実に！との事だ。

前後方向は車輪止めを工作で作る予定
ハンドル角、前後左右と全体の固定は、タイダウンベルトで固定する事になる。

さて今日はこのタイダウンベルトについて書いてみる。

福島県南会津にあるシルクバレーキャンプ場に行ってきた。
実は今回初めてＥＴＣの休日割引の恩恵に預かった訳だが、コレに関しては
別の日記ネタにするので、今回はシルクバレーネタのみとする。

東京を出た時点で既に雨は降っており土砂降りの高速道路を経由して、西那
須野塩原ＩＣを降りた。
雨が降っていたからかＧＷ直前のせいか、観光客も少なく走りやすい道を
シルクバレーに向かった。

普通のキャンプ場ならソロまたはファミリーでテントを張って、それぞれに
楽しむ。シルクバレーキャンプ場ではそう言う楽しみとは別に、大勢が集まる
焚き火場があり、そこで常連方とわいわいがやがやと飲んで喋って飯を食べる
なんて楽しみもできる。
今回はその焚き火場設営他のオープン準備ボランティアに参加してきた。

今日は結構水位が高かった

と言うか雨水！？

６リットル補給完了

福島県南会津のキャンプ場です
楽しいよ

七輪で焼き鳥

焚き火場が一回りでかくなり、
明り窓がついて明るくなりました

快適な車中泊でした

シルクバレーオープン準備中

目的地はここじゃありません

帰宅すると注文しておいたＩＲＣのオフロードタイヤGP-21/22が配達されていた。
実は前輪のタイヤ交換はやったことがあるが、後輪はやったことがない。
後輪の交換はバイク屋で見たことがあるので、まったくの初めてって訳でもない。

交換手順はコチラを参考にさせてもらった。
詳しくは↑のページを見てもらうのが手っ取り早いだろう。

さて、ＧＷの予定だが…
仕事は比較的余裕があるので有給を追加して５月２日～１０日まで連休にした！

先日の試し乗せの時は忘れていた事がある。
うちの車のセカンドシートって１：２分割の回転対座シートなんだよね～
めったに回転しないから存在すら忘れてたよ(ﾉ∀`)

Σ(´ﾟдﾟ`)・・・!?ﾊｯ
１：２って事は回転させれば隙間空くんだよね！？
もしかして隙間にタイヤ突っ込めばシート外さなくてもいけるんじゃ！？

って事でやってみた。

通販でヘルメット、タイヤ、タイダウンベルト他を注文してみたのだが、タイヤは
即納で金曜日には発送されるとの事で一安心。
週末は雨予報なのでのんびり車庫でタイヤ交換をしようかと思う。

ヘルメットとタイダウンベルトは５月８日発送だと言う…意味ないじゃんか(ﾉ∀`)
早速近隣の大きめのバイク用品店に連絡したところ、ラチェット式のタイダウン
ベルトはライコランド東雲店で２本4,000円で取り扱いがあるとの事。
取りおきは当日のみらしいので、早めに買いに行くことにしよう。
（新宿を１９時半頃に出れば何とか行けるかも）

さて問題はヘルメットだ。
NAP'S練馬店、ライコランド東雲、和光の二輪館等に問い合わせてみたが、いずれも
SHOEIのHORNET DSのＬサイズ白の在庫が無いとの事。
仕方ないので楽天で取り扱っている店で在庫問い合わせしてみることにした。

ミニバンのトランポ化を含み、オフ車関連の強化中だったりする。
本日注文したのは、ヘルメット、タイダウンベルト、タイヤの３種

タイヤについては以前にカタログ比較はしていたが、先日のトランポ改造の時に
改めて後輪を確認したら、山は無いわ、ひび割れが一部出ていたりとさっさと
交換しないとやばい状況になっているのが判明！
早速色々注文しましたとさ

DESSYさんと言う方のサイトにうちのミニバンの後継車種にフルサイズのオフ車を
乗せたと言う記事があった。
→http://www.web-dessy.com/　のトランポの記事

うちのは初代だが、たぶん乗るだろうと判断し計画の一環として、先日ＤＲＣの
ハイブリッドラダーレールを購入した。

先日購入した中古品のDF200フロントキャリアを取り付けてみた。
フロントフォークに固定する受けゴム、締め付けベルトを別購入しないといけない
かと勘違いしていたが、受け側のゴムはガード自体に固着してあったし、締め付け
ベルトも標準のキャリアの固定バンドをそのまま使えるので特に新規の購入品は
必要無かった。

頼んでおいたブツが続々と配達されてきています。
今週末は某キャンプ場のオープン手伝いでも…とか思っていましたが
ブツの始末つけないといけないので家で色々やってると思います。

そろそろ自転車のブレーキシューが無くなって来た…と言うか、既にフロント側は
かなりやばい状態だ。

今まで使ったことのあるブレーキシューはシマノのM70R2、M70R2+1、M70CT4とGIGA-
POWERの4種。GIGA-POWER(以後GPと表記)のは型番忘れた。

今年は５月２日（正確には１日の夜）から、６日までの５日間共
シルクバレーキャンプ場をベースキャンプとして遊ぼうかと
思っている。

さて、ベースキャンプとして…と言うのは、今回は色々と車に積み込んで
移動して現地で色々とやってみようかと思っているのだ。
まあ、そのために必要なアイテムが幾つかあるわけで…

某大手ＳＮＳにてオフロードバイク初心者を対象としたコミュニティが
幾つかあるが、そのうちの一つが初心者向けの林道ツーリングをやると
言うので参加してきた。

イベント説明によれば、
・多少のアタックはあるが、初心者でも行ける場所
・頑張ればモタードでも行ける、ロードバイクは無理
・コースルートである鬼泪山（きなだやま）林道は車でも通れる道

京都の回顧録やら、日曜にでかけた林道ツーリングレポートを書こうかと思って
いるが、その前にDJEBELのタイヤネタを書いておく。

4,000Kmで購入したDJEBELもメーター8,000Kmを超えた。このうちの約1,000Kmは
北海道に行くのに使ったピレリのスパイクタイヤだから除外するとして、購入後
3,000Kmを超えたタイヤは林道ではずるずるでグリップしないorz
オリジナルのタイヤの山の高さが分からんので、今どの位のこっているかも分かっていない。
ともかくタイヤ交換してみようかと思った今日この頃だったりする。