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2011年6月

2011年6月28日 (火)

DJEBELの駆動系交換

暫く前からかなりやばい状態だったスプロケットとチェーンだが、やばいにも
関わらず十和田とか能登に遠征したせいで、もう1Kmも走りたく無い状態になっ
ていた前後スプロケットとチェーンを交換する事にした。

時間があれば自力交換を目指すところだが、あちこちのブログを覗いてみると
まずチェーン外し、スプロケット取り外し、新しいチェーンのコマを必要な
長さに切り詰め、付け直しと、中々に手間が掛かりそうな感じ。
Nap's辺りで頼んでも工賃5000~1万円程度だろうと見込んで、交換に行ってきた。


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2011年6月24日 (金)

上高地土砂崩れのまとめ

あっちこっちのニュースサイトから抜粋しつつ状況まとめ
2011.06.23午後1時頃に上高地に繋がる県道の釜トンネルで入り口付近で濁った
水が出ていたので通行止めにしたあとで土石流発生
この県道に繋がる国道158号付近でも土砂崩れが発生した。

国道158号は、長さ50mにわたり、高さ2~5mの土砂が堆積
県道上高地線は土砂が堆積し、釜トンネル内部は数十センチの土砂&1mを超え
る石が点在しているとの事
合わせて電話回線切断、停電も発生

国道158号線は沢渡(長野側)から平湯(岐阜側)まで通行禁止になり
観光客860人が足止めされ、上高地の宿泊施設に避難泊。

24日早朝より復旧作業開始し、足止めされている観光客860人は夕方までに
徒歩で岐阜県側に下山する見通し。

道路復旧の見込みは立ってない。

参考記事
6/24東京新聞魚拓
2011年6月24日10時25朝日新聞魚拓
06月24日 読売新聞記事

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2011年6月14日 (火)

6/11-12 能登キャンプツーリング 二日目

いつも通り6時には起床し、朝ごはんの支度を始め…あれ?鍋と醤油が無い。
あちこちで聞いて回るが無い。
あと聞いてないのはまだ寝ている二人だけ

仕方ないので朝飯準備開始

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2011年6月13日 (月)

6/11-12 能登キャンプツーリング初日

ドMライダー的にI計画やら、M計画と言ったマゾいキャンツーネタが流れていたのは
以前書いた通りで、先週M計画に対抗?して十和田往復1,400なんてアフォな事を
敢行した訳なんだが、今週また長距離を行くなんてドMな事はやらんだろう的な
周囲の反応をニヤニヤしながら眺めつつ、天気予報と睨めっこしながらどちらに
行くか検討していたのが木曜頃の話。
木~金には250cc以下の小排気量キャンツーカテゴリな人たちがIに行くことを
決めていた。中には夜出発で下道GOだったり、IとMを掛け持ちしようとかって
言うドMライダーも居るようだ。
さて自分はと言うと荷物は準備したが、雨の中はなるべく走りたくないので
先発の状況をTwitterで眺めながらしっかり就寝♪

朝8:30頃に重い腰を上げて能登に向けてスタートした。

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2011年6月10日 (金)

6/4-5 十和田湖キャンプツーリング 二日目

普段は遅くとも12時に寝て5時~6時に起床する生活をしているせいか、22時に
寝ると4時頃には勝手に目が覚めてしまう罠が待っている。
疲れて居る筈なのに目が覚めたのは4:30頃だった。
若干テントが湿気ているようだが帰宅後に乾かせば良いので、朝飯&撤収に
取り掛かった。

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2011年6月 8日 (水)

6/4-5 十和田湖キャンプツーリング キャンプ場データ

到着した時は夕方頃で、近隣へサイクリングしてきた人たちが三々五々帰ってくる…
あれ?妙に外人さんばかりっつーか、ほぼ全部外人さん!何で!?
帰京してからキャンプ場のスタッフブログやら、あちこちのブログ情報を見て分かったが
このキャンプ場の利用者の4割近くは米軍三沢基地のスタッフらしい。

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2011年6月 7日 (火)

レインボーブリッジを渡ろう?

芝浦とお台場を結ぶレインボーブリッジは震災後の節電で今もライトアップは再開
されていない。

そのレインボーブリッジを渡るには幾つかの経路がある。
高速道路:首都高速道路株式会社の管轄で、通行可能な車両はこちら
一般車道:東京都港湾局管轄で、原動機付自転車、自転車、徒歩は通行不可
遊歩道:東京都港湾局管轄で徒歩、自転車(※)

実は2011年3月以前の遊歩道は、徒歩か輪行袋に入れた自転車のみ横断可能だった。
ところが2011年3~4月に試験運用をやったそうで、その結果どうなったかと言うと…

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2011年6月 6日 (月)

6/4-5 十和田湖キャンプツーリング 初日

ETC1,000円終了まであと3週間、駆け込み需要の高速渋滞を見越して早めに出発する
つもりが寝過ごした(ノ∀`)
そんなこんなで土曜の7時過ぎに出発~
東北道に出るまでのタイムロスを減らしたかったのもあり、外環で一気に浦和本線ICへ

出発から2時間程で福島県突入~


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2011年6月 4日 (土)

ETC休日1,000円がもうすぐ終わるのだ

今日明日は遠出する事にしました。
スマートフォンで現在位置を発信し続けることにしましたので興味のある人は
時々再読込して頂ければ移動していると思います。

DoCoMoの電波が入れば随時更新されると思います

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2011年6月 3日 (金)

T計画?

(とても狭い範囲の)世間では、M計画とかI計画等と言う計画がある
そうだ。

T計画なら片道400Km、I計画で片道460Km程か、長距離キャンプツアラーな青い人
東北に行くらしいとの情報も入手したものの…

週末はアヤシゲなBBQの予定もあったが、ETCで長距離を気軽に行けるのは
あと3回しかない。
さてどうしようか…

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2011年6月 1日 (水)

直売所を巡る旅 in 千葉 第二弾(後半)

引き続いて後半行きます。

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