そらいろのーと

目覚めたのは朝６:３０頃
キャンプ場の受付は１１時からだが、正直言ってそんなに待ってられない。
ともかくバイクとか設営の様子でも撮影しておこうか。

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DJEBEL250XCの整備も粗方終わり装備が一通り揃ったので連休は長野方面に二泊
三日のキャンプツーリングに行こうと思いつつ天気予報を眺めて日々を過ごし
ていたが、日に日に週末の天気は悪くなるばかり。
週末は嵐だな(ﾉ∀`)

幸い土曜日は快晴までは行かないまでも、そこそこに天気は良いらしい。
なら、金曜夜に出発して無料キャンプ場でまったりすごして、土曜にツーリン
グしてくればいいんじゃね！と行き先を茨城の辰ノ口親水公園へ定めた。

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バイクも直ってお出かけ可能になったし、そろそろ涼しくなり始めてキャンプ
シーズン突入なので、キャンプツーリング予定等を書いておく！

そういや以前気になってちょっと調べたネタ
Googleの検索結果だが、""で囲って１文として検索して降順に並び変えてみた。
　"camp and touring"　約 7,370,000 件
　"キャンプツーリング"　約 797,000 件
　"Touring and Camping"　約 692,000 件
　"touring and camp"　約 165,000 件
　"ツーリングキャンプ"　約 133,000 件
　"camping and touring"　約 112,000 件
　"touring camp"　約 34,400 件
　"camp touring"　約 11,100 件

文法的にあっているかはともかくとして、以後当ブログでは、「キャンプツー
リング」で統一しよう。

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貰った時に装着されていたタイヤはブリジストンのTRAILWING TW301/TW302シ
リーズのブロックタイヤ
オフロードメインで使うなら定番タイヤだろう。
しかし自分はオン８割、オフ２割のツーリングオフローダーとしての使い方が
メインとなるので、このタイヤでは振動による疲労度が高い。
そこで早速タイヤを交換することにした。
しかしタイヤ交換前には色々必要なモノがあって……

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クラウザーSYSTEM　K2というパニアケースのシステムが過去にあった。
既に廃番になって久しいが、前の前に乗っていたKAWASAKI　GPZ400Rについて
いた車種別アタッチメントがDJEBEL200にポン付けできたので、引き継いで使っ
ていたが、DJEBEL250XCにはそのままでは付けられない事が判った。
しかし前々、前のバイクと２台続けてパニアの便利さに慣れた今となってはソ
フトバッグには戻れない。
さてどうしようかと考えていた矢先に↑のリンク先の『各車種専用の「車種別
アタッチメント」は製作・販売を継続しております。』の文言に気付いた。

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DJEBEL200の頃は姉妹車のDF200のフロントキャリアが使えていたので、ハンド
ル前方に軽量の荷物を積載する事ができた。
メーカースペックでは0.5Kgまでだったが、実際には2Kg位乗せても問題無かっ
たかな。具体的には折り畳みテーブルとテントのポールはフロントキャリアに
載せていたので、DJEBEL250XCでもフロントキャリアが欲しいと思っていた。

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DJEBEL250XCは個人売買した時点で自賠責切れ、駆動系要交換な状態だった。
一方手持ちのDJEBEL200はエンジンブローで廃車しないといけない。
陸運局は平日しか開いてないって事で……
9/2(月)に有給を取って、一挙に色々と手続きやら交換をしてきた。

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色々と手を入れなきゃならんのだが、まずはオイル交換からやろう。

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