そらいろのーと

バイクの購入に合わせて宴会用の幕も新調した。
今まで使っていた宴会幕は、メーカー不明のロッジテントだった。
床が2.7x3.5m、高さ1.9mで薪ストーブ入れてそこそこ使えていたのだが、２回
前のキャンプでファスナーが壊れ、それ以前から横引き煙突で幕の一部が溶け
たり、張り綱を張れるループが無いので強風時が不安等々問題が山積みだった。

そんなわけで、安くなっていた巨大ワンポールテントをポチったのがバイクの
納車日の事だった。
これのバイクのツーリングに合わせて初張りに行ってみることにしたのだ。

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今回はfacebookのとあるグループの第二回関東オフ会の会場とした栃木県那須
烏山市にある宮原青少年野営場の話。

ぶっちゃけ単なる河川敷の広場で、通年使えるのだけどみんな勝手に使ってい
る様子。
自分も何度か使っている。

さて、ここの事は色々とあちこちから情報が入っている。
・夏は那珂川でカヌーで遊び人達の幕営地になっている
・キャンカーの集団で占拠されていることが有る
・ラジコンヘリを朝から飛ばす奴が居る
等々

そんな宮原青少年野営場について改めて調べてみた。

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納車日に60Km程走っただけで距離は延びていない。
オプション無し車なら色々取り付けるのに調べないとならないが、最初から欲
しいパーツが殆ど付いていたのは大きかった。

そんな訳でこれから付けたいパーツをまとめておく。

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SUZUKI　V-STROM650 ABS 2013年式納車でっす。

前回のセピア写真を見て購入したのは青じゃないか？と予想した友人が居まし
たが、うちのは2013年式のCandy Daring Red（大胆に赤い飴色？）
メタリックの下地塗装の上に、薄い赤を重ねて塗って透明感のある色にするのが
キャンディペイントという技術で、これを赤色でやっているって事らしい。
光の加減で色合いが変わるのでとても綺麗♪

隼とかV-Strom1000の赤と同じ色ですね！

V-STROMは樹脂パーツがカラーパーツなので、フロントカウル、タンク両側、リ
アサイド両側の計５か所46,000円のパーツを付け替えるとお色直し可能だった
りしますが、やるとしても当分先でしょう。
V-STROM650XTのクチバシも取付可能だってさ。

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1/31　運命？の日
スズキワールド浦和の開店は10時、9:30頃には車で店の裏辺りの道でスマホで
facebook読んでた。気合い入り過ぎである。

ほぼ開店と同時位に駐車場に入ろうとして、開店準備中の店員さんらに駐車サ
ポートしてもらったり～

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今回はV-Strom650の購入に至る経緯を書いていこうか。
ジェベルがまともに動かなくなってからだから、構想２カ月、車種選定２週間
購入決定数日だったわけだが、そんなネタ話を残しておきます。

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前回までで車種を大型にしようと決めた所までだったな。
欲しいバイクの条件をおさらい。

・非前傾姿勢のツアラータイプ、多少前傾は許容
・オフでの安定性を考慮するとフロント19or21インチだが、17インチも可
・パニアケース必須
・高速走行で疲れないようスクリーン付きが良い
・フェリーも考慮して400cc以上750cc未満
・燃料＆オイル込み230Kg程度
・2005年式以降(過去10年未満)、1万Km以下
・ツアラー系ならエンジンガードorスライダー、ETC他含め＋10万を想定
・追加分含めずに車体のみ60万が目標値

無理な条件にはなってないが、常に中古車サイトをチェックしていないと難し
いかもしれない程度の目標にしてみた。

前回でDJEBEL250XCがエンジンかからなくなった所までだったか。
今回は車両選定について書いてみようか。

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年越し宗谷は「です・ます調」で書いたが、書きにくいので「である調」に
戻すことにした。

今回文字ばかりとなる。

最初に買ったバイクはGPZ400Rだった。
まあその前に姉のお下がりのHonda　TACTってスクーターに乗ってたり、姉の
留守にVT250Zをパクって乗ってみたりしていたのだが、ちゃんと自分で買った
のはGPZ400Rだったっけか。

走行距離はそれほど長くなかったし、途中ナンバー返納して4年ほど倉庫で寝
かしておいたりした時期もあったがかれこれ20年近く、南は九州から北は北海
道まで走った。

この400忍者の終盤に重ねるように乗りだしたのがDJEBEL200だったが、2013/5に
エンジンブローでお亡くなりになった。

400忍者はジェベルより前に廃車済み。

代替で乗りだしたのは友人から安価で譲り受けたDJEBEL250XCに乗り始めたのが
2013/9の事だった。

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